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圖片濫觞:台鐵產業工會臉書

前陣子臺鐵列車長因為各種身分過勞在家猝死的案件引發社會的接洽,而他的狀況可能明白人都清晰這是因為台南沙崙線的班表過於疲憊,而且他牽扯進同事之間的歹意投訴案件,讓他不勝其擾並身心俱疲。但是這些問題久長以來臺鐵車班沒有解決,班表問題也沒有顛末檢討取得改良,因此如許的狀態依舊持續著!

當臺鐵產業工會為其發聲並希望臺鐵能夠正視這個過勞班表時,有其他人傳出了分歧聲音,像是「不要消費死者」、「讓這件事平安閉幕」、「不要打攪死者家族」。而當我們工會代表與眷屬接觸請安後,其實發現眷屬是不太認識如許的班表的,也不清晰已逝車長他是經歷什麼樣的過勞景遇。當他們選擇遺忘或接管時,其實只是選擇隱瞞了這個問題。

我們知道臺鐵局官方有派人請安,企業工會也有派人看望,但卻說出但願家族授權他們為「獨一對話窗口」和發文消遣死者居然沒加入工會互助金軌制,要大師不要退出。(也就是加入者在當月有人過世時,其他會員強迫代扣50元作為津貼津貼)如許的內容讓眷屬感應不克不及理解,而也沒有讓家屬真正了解到他們可以獲得什麼扶助。

當有人認為如果工會逕自替他發聲是消費死者,為何沒有想到,若是工會選擇了沈默,選擇不去做什麼這固然很簡單,那麼未來是不是又會産生一樣的憾事?我們再過一陣子是不是又會用一樣的體式格局失去了我們的同事?因為班表、軌制完全沒改變,其他同仁依然繼續照著他生前值乘的班表工作。那作為他插足的工會,我們到底要不要替他發聲,還是就在世俗的目光下當個不要消費死者的工會呢?

國人對於消費死者的界說相當曖昧,理論上消費死者應當是藉由他的死而進行某種取利行為,發死者財,或使用恢弘的媒體跟炒作去獲得個人好處。但假如他的過勞問題可以或許因為如許而改善,這不是消費死者,而是透過這樣的契機去改善不公道的制度!讓他的過世成為有價值的一件工作。

我們都清晰有太多太多的過勞案件發生在我們身旁了,這不是做好事做到死,而是紮實地過勞而死。但我們身邊的家人、伴侶卻多半因為不熟悉工作環境跟情形,沒法申請過勞認定或任何職災補償,就如許錯失了探訪公允正義的機遇!他們除究竟沒法彰顯以外乃至連金錢抵償都拿不到,更改變不了任何軌制環境的問題。而獨一能扶助他們的,梗概就是工會了,因為工會能夠很清晰地領會到他們的工作情況,也能接觸抵家屬向其申明注釋。

在這個部分其實工會是應當努力要去參與而且申明的,讓家眷了解他們應有的權益,而且提供功令的相關諮詢,讓家族安心。當做的是准確的工作時,不需要憂慮什麼消費死者的雜音,可以或許改變一點點的工作環境都是值得的!

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文章出自: https://tw.news.yahoo.com/%E3%80%90yahoo%E8%AB%96%E5%A3%87%EF%BC%8F%E7%8E%8B%E5%82%91%E3%80%91%E6%98限時特價

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